這里所說的樓宇電梯閉門器，是指門鎖電路和安全電路被切斷，控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或誤操作，供電系統(tǒng)被切斷，正常建筑電梯因人為原因突然停車，乘客被鎖在轎廂內(nèi)的現(xiàn)象。

 

1.電梯關(guān)門人員是電梯故障現(xiàn)象的表現(xiàn)。如果電梯部件和控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常，將會(huì)阻礙電梯的正常運(yùn)行。從這個(gè)角度看，電梯遇險(xiǎn)是電梯故障的具體表現(xiàn)。告訴乘客電梯有問題，也告訴修理工應(yīng)該立即修理。

 

2.電梯關(guān)閉器受到保護(hù)。電梯關(guān)閉器不僅反映了已建電梯的故障，還會(huì)導(dǎo)致電梯再次開始運(yùn)行時(shí)故障擴(kuò)大。事故威脅到人員和設(shè)備的安全，必須立即停止運(yùn)行。從這一點(diǎn)來看，電梯閉門器也是受到保護(hù)的，比如電路漏電保護(hù)器，自動(dòng)切斷電源，使設(shè)備處于停電狀態(tài)，保護(hù)人身安全。

 

正確理解建筑電梯被困時(shí)如何解決安全滑梯問題

 

3.被困電梯是設(shè)計(jì)人員出于安全設(shè)計(jì)理念而采取的技術(shù)措施。

 

建筑電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯立即停止運(yùn)行，使電梯停止運(yùn)行。這是電梯不能運(yùn)行的異常狀態(tài)，是設(shè)計(jì)人員為保證電梯安全而采取的技術(shù)措施。如果不是這樣，想象一下如果門鎖失效電梯還能繼續(xù)行駛會(huì)有什么后果。從表面上看，被困不是一件好事，但其本質(zhì)是為了最大限度地保護(hù)乘客的人身安全。

 

當(dāng)建筑電梯用于安全運(yùn)輸相關(guān)的高空運(yùn)輸時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生一些事故，例如，有時(shí)建筑電梯安全滑動(dòng)。為什么？

 

特別是船舶上使用的液壓設(shè)備和起重附件很多，這些液壓設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件經(jīng)常產(chǎn)生摩擦和磨損，包括手動(dòng)切換閥閥芯和閥體之間的運(yùn)動(dòng)磨損。這些摩擦和磨損產(chǎn)生的顆粒直接破壞閥芯和閥體的密封面，導(dǎo)致壓力波動(dòng)。

 

因此，將控制施工升降機(jī)安全上升速度的流量閥改為管道，控制施工升降機(jī)的安全下降速度，并對(duì)流量閥的回流管道進(jìn)行改造。控制開關(guān)閥的連接，用液控單向閥控制油路。